Hãy nói một chút về giao thông ở Douala và xe khách về Bertoua.
Các phương tiện tham gia giao thông thì chủ yếu là xe máy, thường là xe côn tay đủ các nhãn hiệu từ Trung Quốc, và oto.
Xe ôm ở đây hay còn gọi là Benskineur, taxi-moto. Đặc điểm nhận dạng là trông.. bụi bụi với áo khoác kín mít mặc trời nóng. Xe thường bọc .. ni lông cũng kín mít. Đoán là để tránh nắng và đặc biệt là mưa.
Xe ở đây có loại gắn dù trên nóc, trông như diều. Đi trời mưa khá tiện. Mất khoảng 20k để hàn thêm cái đó. Vàomùa mưa thì thấy nhiều dù này, mùa nắng thì ít hơn và nó gắp lại để ở càng xe.
Xe máy ít biển số, và cũng không ngại cân 3, cân 4. Tất nhiên là công an chẳng chặn mấy cái đó. Nhưng nếu màu da là trắng thì bạn phải cẩn thận khi ra đường.
Có loại chuyên bắt oto, thường là có trạm cố định. Nếu lách vào đường đất thì cũng qua được. Có loại chuyên bắt xe máy, bọn này mặc áo phản quang màu xanh nước biển đậm. Tiền phạt nếu thiếu 1 trong 3 loại giấy tờ tầm 5k-15k. Cần 3 loại giấy tờ ( Giấy tờ sở hữu xe, bảo hiểm, bằng lái). Khi mới mua xe sẽ có giấy tờ sở hữu là tất nhiên rồi, bảo hiềm tầm 20k, bằng lái thì cần phải thi hoặc mua. Học và thi thì giá tầm 150k đến Auto-ecole, sau 1 tháng thi được thì cấp giấy, rồi đợi vài tháng ( đợi chấp nhận ở Yde) sẽ có bằng cứng. Mua luôn cũng được, tầm 350k nhưng vẫn phải đợi có bằng cứng, được cấp giấy chạy luôn.
Xe ôm đây chạy ẩu, nhất là trên \"axe-lourd\" cao tốc. Toàn xe tải xe khách to bụi mù mà nó lách ầm ầm, thậm chí lúc loạng quạng trời tối.
Giá xe ôm tùy ngắn dài mà ước lượng trả. Nếu cần rong ruổi tìm kiếm liên hệ thì chạy theo giờ giá 1k/giờ tùy thương lượng.
Trời mưa bọn xe ôm chạy vào trú ở cây xăng như ruồi trông khá buồn cười.
Taxi có màu vàng, toàn loại xe cũ, nát bét rồi mà vẫn chở. Chở đủ thứ. Đèn đóm vỡ nát, lủng lằng, kính thì dán băng dính, vỡ tía lia: hỏi thì bảo bọn trẻ con ném đá. Và có loại taxi bus, cứ đứng ngoài vẫy và hô to điểm đến và tiền. Taxi nghe xong thì đồng ý dừng không thì chạy tiếp. Nếu đi kiểu này thì rẻ nhưng hên xui nếu đông khách có thể phải ngồi cạnh bà mông to hoặc ông bốc mùi, theo kiểu hai người 1 ghế. Hãy chuẩn bị tiền lẻ trước khi lên xe nếu ko muốn rắc rối. Tầm vài triệu cfa là có oto rồi. Nhưng loại nát bét ấy thì ma nó thèm.
Oto nào trông ngon ngon tí thì toàn là nhà có điều kiện. Hoặc là người nước ngoài mới có. Và giá thì tất nhiên hạt dẻ vì toàn xe cũ. Biết mối nhập thì cũng có xe ngon đi. Sửa chữa thì khá đắt và đặc biệt nếu xe thuộc loại công nghệ mới thì tiền sửa rất đắt.
Tắc đường cũng là chuyện thường ngày. Trước khu chợ giầy Akwa 2 thì luôn đông nghịt. Mấy ngã tư vòng xuyến bán đồ gần Newbel cũng chằng chịt mà phải nói là tắc cả ngày. Đi xe côn tay mà tắc đường thì dắt luôn cho khỏe. Còn đi oto thì phải học lộ trình cho khéo mà tránh.
Từ Douala về Yaunde (Yde) và Bertoua có thể đi xe bus. Hay có bọn bán sách dạo, bán thuốc dạo, bán đồ ăn dạo nói như đa cấp trên xe, nếu là xe ngày. Còn xe đêm thì nó lao vun vút bất chấp. Ngồi xe đêm 8h chạy ở Douala thì 7h sáng ở Bertoua, giá 7k. Phải có mẹo nếu muốn có chỗ nằm khi chạy đêm.
X
e
c
Chạy ngày hay đêm thì hay có kiểm tra giấy tờ. Tất cả hành khách lần lượt xuống xe đưa giấy tờ cho mấy chú. Cái bốt trạm thì nó dựng bằng hai chồng lốp và có mấy cái dây xích chặn xe. Phải bốn đến năm trạm, làm ngắt quãng cả giấc ngủ.
Trú mưa
Xe máy các loại toàn hàng TQ
Đám
Đám trẻ con ngoại ô thích trèo lên xe máy.
C
Chợ thì nó đông và cũng nhiều xe thế này.
Đi đường nó hay có kiểu hét to chào người quen, rồi khi xin đường cũng khá lịch sự, qua rồi vẫy tay chào tỏ ý cám ơn. Dân đây nó hùng hục ầm ĩ nhưng cũng có cái khá văn minh mình có thể học được.